品番：53-5M7101 定価：26,000円（税別）
長い間MINIオーナー共通の不満の種といえるのが、ショックアブソーバーからの激しい入力と低扁平率タイヤによるストラットタワーの変形です。ぱっと見たところでは気付きにくいのですが、ストラットタワーは微妙に凸形状になっており、新車状態のストラットタワーと比較すると水平面が1cmほど上に移動することもあり、せっかくのアライメント調整も台無しになってしまいます。
結果として運転時に右か左にハンドルを少し取られるという症状が現れます。ストラットプロテクションプレートはショックのアッパーマウントとストラットタワー部の鉄板を挟み込むことでこの問題を解決し、強い衝撃を受けても変形することのない均質な面を作り出します。
もしストラットタワーの変形でお悩みなら、M7のストラットプロテクションプレートこそが間違いない解決策です。これを装着することが高額な修理代を回避するための安価な方法といえるでしょう。アメリカの一部MINIディーラーでは新車に必ずこのパーツを装着してユーザーに納車しているほどです。
非常に耐久性に優れており、13mm厚のアルミ材をCNC削り出して製作されています。またアナダイズブラックの表面が細かい傷や酸化を抑止します。ストラットタワーとアッパーマウントが接する面だけでなく、入力を分散するためストラットタワー全体をカバーしているので、大きな安心感をもたらしてくれます。
取り付けは簡単で、純正ボルトをそのまま使用するため新しいボルトも不要です。
ストラットプロテクションプレートはクーパー／クーパーSに装着可能です。
【ご注意】
ストラットプロテクションプレートとストラットタワーバーは別々の製品ですが、ストラットタワーの変形防止という機能は共通しています。もしもスポーツ走行を重視されるならばストラットタワーバーがお勧めです。市街地走行がメインならばストラットプロテクションプレートで充足するはずです。なお、R53系はストラットプロテクションプレートをストラットタワーバーに発展させるクロスバーの設定がありません。
